5-tienristeyksessä kisat sunnuntaina 25.7.

Säätiedotus lupaa sadetta, mutta mä lupaan hyvää kisaa. Koitetaan ny saada ainakin 10 jannua paikalle, ja vedetään kovat tulokset.

Juhannuksen aikaan Viidentienäijässä

Käytiin vähän testailemassa mattoja ja muuta mukavaa ja jäihän siitä muutama oikein onnistunut otoskin. Tässä parhaita paloja. Kiitos Heidille muuten kuvauksesta.

Ylläpitohommia mylliksen ja vitosen radoille

Myllymäki
-kerätään roskat radalta, erityisesti montulta
-siirretään ykkösen kori noin parin metrin korkeuteen rinteeseen
-haravoidaan/harjataan hiekkatien reuna, jotta saadaan selkeä ob-linja
-laitetaan pari tikkua polun reunaan, tai jokin muu systeemi, merkitsemään pururataväylän tiipaikkaa
-kaivamaan väyläkylttejä syvemmälle, tai katkaisemaan tolppia, että saadaan kyltit alemmas (ettei kukaan mauno lyö niihin kättänsä).
-siirtää muovimatto väylältä "11", seiskan tiille

5-tieristeys
-risukasojen raivaus loppuun kolmosväylän puolesta välistä, ja oikealle puolelle väylää kasattujen oksien siirtäminen kauemmas tai jopa ladun vasemmalle puolelle (eli vähän huonosti aluks siirrettiin)
-kolmoselta ekan ison männyn oikealta puolelta pari alaoksaa pois ja keskellä olevan männyn pari vasenta alaoksaa, koska ovat juuri optimiheittolinjalla
-risukasat nelosen matkalta joko pitkälle vasemmalle tai korin taakse
-kutosen putsaus loppuun
-seiskan varrelta kasoja hemmettiin ihan siitä väylän reunalta
-kasin tuubista ekojen puiden kuolleet oksat hemmettiin
-kasin korin siirtäminen puun takaa joko puolisen metriä vasemmalle tai oikealle, jolloin siihen tulee enemmän hinkua yrittää sisään esim 10m putteja, jolloin monttu tulee enemmän peliin. Nyt kori on niin ikävästi puun takana, että lyhyeksi jäänyttä heittoa ei ole oikein mitään järkeä yrittää sisään. Siirrolla saadaan lisää kakkosia ja nelosia, nyt liian selkee kolmosväylä.
-ysin stadionilta raivaussahalla kuolleet kräpätaimet hemmettiin, eli stadikka tasaseks
-ysille jonkinlainen kunnon polku alas?
-ysin "sweet spotti" vähän leveämmäksi, eli oikean takakulman reunasta pikkuisen ainakin kuolleita risuja pois
-ysin korin ympäristöstä kuollutta roskaa pois, eli esim korin takan olevan rinteen aluista ne kuolleet risukot hemmettiin.

-takaysin siistiminen voitais aloittaa, siitä tarkempia tietoja myöhemmin
-betonijalat koreille, jotka on nyt "oikeassa" paikassaan (eli periaatteessa kaikki muut paitsi 8
-tiitolpat paikoilleen (ne on nyt uikin varastossa)

Foorumilla lisää keskustelua.

5-tienristeyssaarna

Tähän mennessä on menty ihan suunnitelmien mukaan ja hommat ovat edenneet nätisti, mutta nyt on aika ottaa vähän negatiivista palautetta kehiin. Rataahan EI ole vielä virallisesti avattu, vaan sitä on tarkoitus heittää toistaiseksi vain testimielessä JA samalla siivota ja huoltaa ja rakentaa. Tästä tuli nyt vähän tämmönen saarna, mutta toivon että kaikki lukisivat sen ajatuksella.

Radalla ei vielä ole liikkunut kuin Tomoottajien omaa porukkaa, joten nämä moitteet menevät nyt varmasti oikeille kohteillensa perille, ja toivon että uskalletaan myöntää, tai vähintään ottaa opiksi, jos heti valahtaa löysät housuun.

1. Helvetinmoinen määrä roskia. Mitä vittua? Ette te jätä karkkipapereita, tölkkejä, muovipulloja, tupakkiaskeja, sikariaskeja ja muuta paskaa pitkin rataa ja erityisesti korien päälle! Ehkä ihan laavun vieressä olevia roskia lukuunottamatta ne on varmasti Tomoottajien jäljiltä. Mä olen nyt jokaisella kerralla kerännyt bägin taskut täyteen sitä paskaa, ja toivon että ei tarvisi joka kerta sitä tehdä.
Jos jaksatte kantaa roskat mettään, jaksatte kantaa ne poiskin.

2. Ratatalkoot. Aluksi sovittiin, että siivotaan vähintään jokus roskakasa, tai ainakin muutama risu väyliltä joka kerta kun käydään heittämässä. Onko siivottu? No tähän syyllistyn minäkin välillä, eikä sitä nyt joka kierroksella tarvi siivota, mutta koettaakaa muistaa, että se rata ei valmistu koskaan, jos sitä ei myös tehdä. Toistetaan, että se rata EI ole vielä auki, eikä siellä edes pitäisi heittää ennen kuin se on valmis.

3. Puiden kaataminen. Tämä meni jo sitten raakasti yli meikäläisen hilseen. Kuka kaatoi 2 strategista puuta nelosen väylän alusta!? Siellä on nyt kaksi pienehköä puuta kumollaan keskellä väylää ja koko väylä on periaatteessa pilalla. Nyt siinä ei tarvitse kuin heittää kovaa, tarkkuudella ei ole mitään väliä. Luultavasti pitää jättää koko väylä nyt pois ja kehitellä jotain muuta. Että tattista vaan.

Ei SAATANA, ei siellä nyt omin päin ruveta puita kaatamaan ja pilaamaan väyliä. Jos joku väylä on liian vaikea (tai omasta mielestä paska), niin siitä voi kyllä tulla urputtamaan foorumille tai mulle tai suunnittelijalle ja voidaan miettiä muutoksia, mutta luuletteko, että Phil Mickelson kiertää Augustaa vesurin kanssa? Tää otti kyllä meikäläistä päähän jo aika raakasti.

NONIH! Se on apinat irti!

Talkoista oli jotain puhetta. Ei oikeen talkoot tainnu kaikkia kiinnostaa, saattoi vappu ja vesi/räntä/rae/paskasade verottaa. Onneksi talkooapua tuli tampereen suunnalta Meresmaan Jussi ja Kotkan Janne. Saatto kyllä talkoot jäädä siihen yhteen kasaan joka kakkosväylältä siistittiin Tapanin ja Villen kanssa. Heitettiin sen jälkeen kierros ja jäätiin paiskiin avauksia ysille kun Tampereen väki saapui. Alotettiin uusi kierros. Oli se kiva kattella kun PDGA World Ranking sijan 18 omaava mestari heittää. Painettiin etuysi jonka jälkeen Ville ja minä poistuttiin paikalta ja muu porukka jatkoi takaysille. Oli hieno päivä kun pääsi näkemään kuinka sitä kiekkoa tulisi heittää.
Taas tarttui muutama ruutu kennolle, tällä kertaa mv.

Etuysin korit paikallaan!

Tapani soitteli ja sanoi että ovat menossa pystytteleen koreja Viidentienristeykseen. Itse lähdin sinne muksut mukana ja kiekot repussa väijymään kuinka poikain hommat edistyy. Perille päästyäni ja pienen haeskelun jälkeen löysin pojat pystyttämässä viimeisiä koreja paikoilleen.
Sitten oli aika aloittaa testikierros uusilla koreilla. Itse olin ekaa kertaa heittämässä koko alueella.
Heitto ei oikeen kulkenut mutta, rata on kyllä hieno. Mitä nyt vähän risukkoinen lastenrattailla kuljettavaksi. Väylät ovat vaativia, pitkiä ja vaihtelevia joten pidän radan par 30 kovana tuloksena.Nyt tarvii hankkia reppuun muutama uusi draiveri ja mennä parantaan tulosta. Muutama kuvakin tuli räpsittyä.

Jäseneksi ilmaiseksi?

No ainakin melkein. Sovittiin johtokunnan kesken, että seura maksaa jäsenyyden ja lisenssit, jos hommaat sponsorin viidentienristeyksen radalle. Eli siis jos saat jonkun firman/yhteisön/henkilön/kenet vaan ostamaan väylän, niin saat itte jäsenyyden ja pelioikeudet ilmaiseksi.

Oman nimikkoväylän ja firmagolftapahtuman saa 500 €:lla.

Vuosimaksu Tomoottajien jäsenyydestä

Jahas, arvoisat tulevat jäsenet, paljonko olette valmiita pulittamaan vapaaehtoisesti oikeudesta kantaa Tomoottajien kunnianarvoista nimeä ja väriä (mikä muuten olis hyvä väri?).

Pistin tähän blogiin tommosen neuvoa-antavan kansanäänestyksen, eli käykää arpomassa jotain. Muistakaa, että kaikki kerätyt rahat pistetään Viidentienristeyksen rataprojektiin!

Viidentienristeys 18

Olisko porukalla intoa lähtee heittämään Viidentienristeys lauantaina? Vähä tekis mieli ku ei olla pariin kuukauteen siellä käyty. Jos olis muutama heittäjä mukana niin ei tarttis yksin kannella koria...

13.8.-09 Viidentienristeys A & B

Iltasella lähdettiin oikein kahdella autolla Viidentienristeykseen testaamaan omaa rataa. Tarkoituksena oli heittää ainakin A-puoli ja mikäli innostusta riittää, myös B-rata. Mukana olleista, vain allekirjoittanut oli kerran heittänyt kaikki 18 väylää, Harri (ja Heidi, joka nyt ei heittänyt) kaiketi väylät 2-14, Olli ja Mari (ja Daniel) ei vielä ollenkaan.

Heittely alkoi ryhmältä supertasaisesti: neljän väylän jälkeen tulokset olivat 3,3,4 muilla ja 3,3,2 Tapanilla. Tämän jälkeen alkoi eroja tulla ja sekä hyvää, että heikompaa peliä nähtiin kaikilta. Ehkäpä komein suoritus oli Harrin upea kolmonen A-radan 135-metrisellä par4-vitosväylällä. A-radan (par 27) tulokset: Tapani +1, Harri +3, Olli +8, Mari +14

Tässä vaiheessa Harri, Daniel ja Mari jatkoivat kotiinpäin ja muut B-radalle. Ensimmäisellä neljällä väylällä Tapani otti pari heittoa hyvää Olliin nähden, mutta sitten alkoi Ollin hurja kiri. Olli voitti kaikki loput viisi väylää (+2) ja lopulta B-puolen yhteistulokseksi sai +8. Tapanin B-puoli +12. Yhtään birdietä ei B-puolella nähty.